{"id":1044,"date":"2008-03-12T20:25:22","date_gmt":"2008-03-12T23:25:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.exitmusic.com.ar\/news\/2008\/03\/12\/malentendido-climatico\/"},"modified":"2008-03-12T20:25:22","modified_gmt":"2008-03-12T23:25:22","slug":"malentendido-climatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.exitmusic.com.ar\/news\/2008\/03\/12\/malentendido-climatico\/","title":{"rendered":"Malentendido clim\u00e1tico"},"content":{"rendered":"

Thom public\u00f3 en Dead Air Space<\/em> esta tarde un mensaje – bastante extenso – en el que hace uso de su derecho a r\u00e9plica contra The Sun<\/em>, en referencia al art\u00edculo que fuera publicado hace casi 2 semanas ya, con motivo de su participaci\u00f3n en el lanzamiento de la campa\u00f1a de The Big Ask<\/em> en Europa<\/a>, en el que se hac\u00eda referencia a las razones<\/a> – o al parecer, supuestas razones – por las que la banda descart\u00f3 presentarse en el festival.<\/p>\n

Hace una semana aproximadamente, estuve apoyando el lanzamiento de una campa\u00f1a en Europa junto a Friends of Earth<\/em> para lograr que los ciudadanos de los pa\u00edses de Europa presionen a sus gobiernos locales para la creaci\u00f3n de una ley que ayude a reducir las emisiones de carbono.<\/p>\n

THE BIG ASK . EU<\/p>\n

como sea,<\/p>\n

Lo \u00faltimo que hice fu\u00e9 hablar con un peri\u00f3dico ingl\u00e9s llamado The Sun<\/em>, que coincidentemente est\u00e1 manejado por una de mis personas menos favoritas, Rupert Murdoch. Durante la entrevista, mencion\u00e9 que hab\u00edamos realizado un estudio de los desechos de carbonoen la gira, y que una de las cosas que m\u00e1s repercut\u00eda en este aspecto era lo que se relacionaba con el traslado de los asistentes a los shows.
\nComo ya mencionamos antes, estamos tratando de concentrar nuestros shows en lugares que cuenten con transporte p\u00fablico para evitar los autom\u00f3viles… as\u00ed como tambi\u00e9n tratando de animarlos a ustedes, sin sonar rega\u00f1ones, a compartir los autom\u00f3viles si no hay opciones. Es dif\u00edcil saber como lograr esto de una buena manera, especialmente si nosotros mismos vamos a utilizar aviones cuando no hay otro medio, lo que motivo interminables reunione.<\/p>\n

Tambi\u00e9n mencion\u00e9 que no ibamos a presentarnos en Glastonbury este a\u00f1o, ya que ibamos a hacer nuestros propios shows en Londres. Esto no se debe a inconvenientes con el sistema de transporte, sino al hecho de que, m\u00e1s que seguramente, los asistentes del festival ya estaban cansados de vernos … se sent\u00eda un poco pronto para volver a tocar en ese lugar … sentimos que no hace tanto que estuvimos all\u00ed.<\/p>\n

Desafortunadamente, y como es normal en esta clase de peri\u00f3dicos, mis palabras fueron sacadas de contexto, y se di\u00f3 como cierta la implicaci\u00f3n de que no ibamos a tocar en Glastonbury debido a la falta de sistema de transporte p\u00fablico. Pues, eso es basura.<\/p>\n

Pero estas cosas se esparcen r\u00e1pido<\/p>\n

He hablado con los Eavis sobre el tema y me he disculpado con ellos por cualquier malentendido, y ellos lo aceptaron bien.
\nHoy, Emily y Michael me enviaron informaci\u00f3n sobre como intentan minimizar el uso de autom\u00f3viles tanto como pueden, a trav\u00e9s de buses y trenes.
\nPara ser honestos es bastante impresionante. Sinceramente, se han tomado su tiempo para considerar el problema. Desear\u00eda que m\u00e1s gente estuviera tratando de hacer alg\u00fan cambio como ellos.<\/p>\n

Como por ejemplo, el gobierno.<\/p>\n

Debajo hay un fragmento del comunicado que me enviaron.<\/p>\n

Todo el poder para ellos. Disfruten del festival de este a\u00f1o y quiz\u00e1 nos veamos en el 2009. \u00bfQuiz\u00e1s?<\/p>\n

Los mantendremos informados sobre nuestros pr\u00f3ximos shows.<\/p>\n

x<\/p>\n

—————————————————————-<\/p>\n

Desde 2004, el Festival de Glastonbury ha trabajado para mejorar las estad\u00edsticas de la gente que dej\u00f3 de usar sus coches para usar el transporte p\u00fablico – pasando de 60.000 coches en 2000 a 36.000 en 2007.<\/p>\n

En 2007, el festival sufri\u00f3 una suba en los asistentes de 22.500 a un total de 177.500. El bruto del aumento en la asistencia llegaba al festival a trav\u00e9s de buses especiales.<\/p>\n

Aproximadamente, el festival logr\u00f3 que un tercio de sus asistentes llegaran al predio en buses, colectivos y trenes u otras formas de transporte p\u00fablico.<\/p>\n

22.500 personas llegaron a trav\u00e9s de buses especiales o trenes.
\n7.500 personas llegaron a trav\u00e9s del servicio de buses especiales The National Express.
\n<\/em>1.500 personas llegaron a trav\u00e9s de un servicio de buses locales, organizado especialmente por el festival y Bristol
\n16.000 personas llegan y se van del festival usando el tren comercial y los enlaces con la estaci\u00f3n local Castle Cary.<\/p>\n

Un m\u00ednimo de 47.500 personas llegan al festival usando el transporte p\u00fablico, , as\u00ed como a trav\u00e9s de una serie de compa\u00f1\u00edas privadas que organizan tours usando la estaci\u00f3n de buses Glastonbury.<\/p>\n

En promedio, si calculamos 150.000 asistentes (solo p\u00fablico, no el staff ni las bandas), obtenemos casi un tercio de ellos llegando al festival usando medios de transporte p\u00fablicos (este n\u00famero no incluye los m\u00e1s de 15 tours que llegan con el personal de Oxfam y Workers Beer, ni otros personales que utilizan tambi\u00e9n transporte p\u00fablico o buses especiales).<\/p>\n

Entre los eventos rurales, Glastonbury no tiene rivales en cuanto a su planeamiento y logros en cuanto a enfatizar el uso de transportes p\u00fablicos y no coches.<\/p><\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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